聯(lián)想商務(wù)機

神舟十一號飛船返回艙開(kāi)艙儀式，在北京隆重舉行。儀式上，中國載人航天工程辦公室相關(guān)負責人，正式將在太空中陪伴了航天員33天的聯(lián)想圖形工作站P系列，交接給聯(lián)想。

聯(lián)想集團科學(xué)家祝明發(fā)教授代表聯(lián)想接收P系列移動(dòng)工作站

同時(shí)，還對聯(lián)想高性能計算服務(wù)器（HPC）和工作站P系列，在歷次載人航天任務(wù)中，表現出來(lái)的高性能、高可靠性，給予了高度評價(jià)。

神舟十一號飛船返回艙開(kāi)艙儀式

此次任務(wù)中，聯(lián)想P系列移動(dòng)工作站隨著(zhù)兩名航天員，進(jìn)駐天宮二號空間實(shí)驗室。該設備作為航天員的工作和生活用機，為科學(xué)實(shí)驗信息采集、數據分析、網(wǎng)絡(luò )接入等提供支持。在工作間隙，航天員還利用移動(dòng)工作站進(jìn)行娛樂(lè )，與地面上的家人開(kāi)展視頻通話(huà)。

榮耀歸來(lái)：聯(lián)想企業(yè)級業(yè)務(wù)全力支持中國載人航天

此次天宮二號和神舟十一號任務(wù)的圓滿(mǎn)成功，標志著(zhù)我國空間實(shí)驗室階段任務(wù)，取得具有決定性意義的重要成果，為我國空間站建造運營(yíng)和航天員長(cháng)期駐留奠定了堅實(shí)的基礎。

自2012年聯(lián)想與中國載人航天工程辦公室建立戰略合作伙伴關(guān)系以來(lái)，以聯(lián)想HPC和工作站P系列為代表的聯(lián)想企業(yè)級產(chǎn)品，服務(wù)于中國載人航天工程實(shí)驗室和主要研制單位，在軌道計算、模擬仿真、航天器設計等關(guān)鍵事件中，承擔了大量重要的計算工作，為載人航天工程總體頂層決策提供了有力技術(shù)支撐。

神舟十一號飛船返回艙

此次任務(wù)中，聯(lián)想與中國載人航天工程辦公室共建的總體仿真實(shí)驗室，成功助力神十一從發(fā)射、交會(huì )對接到分離、返回的全過(guò)程。

飛得更高：仿真計算力保軌道設計分毫不差

本次載人航天工程任務(wù)中，飛船飛行高度393公里比之前神舟十號高了50公里。因此，軌道計算在整個(gè)過(guò)程中尤為重要。聯(lián)想為中國載人航天工程總體仿真實(shí)驗室，提供了一套以聯(lián)想HPC和工作站為核心的仿真系統，使實(shí)驗室擁有了強大可靠的計算能力，為飛船和軌道的各種不同狀態(tài)，從容進(jìn)行精確計算。

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工作人員現場(chǎng)從神舟十一號返回艙取出搭載物品

同樣，飛船的歸途也并不輕松，溫度、環(huán)境的劇烈變化及返回艙的著(zhù)陸沖擊，都是巨大的考驗。任何一點(diǎn)疏漏或意外，都會(huì )危及航天員的生命安全。所以神舟飛船的返回彈道、返回艙氣動(dòng)外形和質(zhì)心配平，都需要利用HPC經(jīng)過(guò)嚴格的仿真計算，并在各種大氣環(huán)境參數下進(jìn)行校驗，從而將返回控制風(fēng)險降至和很低。

飛得更穩：仿真風(fēng)洞為航天器設計減負

神舟十一號飛船是經(jīng)過(guò)大量空氣動(dòng)力學(xué)和材料學(xué)的計算設計出來(lái)的，其中，“風(fēng)洞試驗”是研制工作中不可缺少的組成部分。不同于設計周期長(cháng)、代價(jià)高的物理風(fēng)洞， 仿真風(fēng)洞能在計算機上，建立一個(gè)集流體動(dòng)力學(xué)計算、可視化以及三維交互等功能于一體的基于虛擬環(huán)境的風(fēng)洞模型，在理論計算和分析的基礎上動(dòng)態(tài)模擬分型部件在風(fēng)洞中的實(shí)際情況，從而不斷修改、優(yōu)化部件形態(tài)。

這個(gè)過(guò)程中，后臺聯(lián)想HPC需要進(jìn)行高負荷的密集運算，來(lái)模擬物理風(fēng)洞實(shí)驗的條件。而前臺的工作站，則進(jìn)行實(shí)時(shí)渲染，生成可視化界面，除了需要強大的性能支持外，也需要穩定可靠的品質(zhì)，避免宕機風(fēng)險。

“天·神之吻”：仿真訓練鑄就精準交會(huì )對接

10月19日，天宮二號和神舟十一號在距地面393公里的近圓軌道，成功完成交會(huì )對接。這標志著(zhù)我國成為第三個(gè)在空間站運行軌道上，完全掌握空間交會(huì )對接技術(shù)的國家。雖然航天器的操控日益自動(dòng)化，但是航天員手控交會(huì )對接的訓練必不可少。

航天員在地面進(jìn)行交會(huì )對接的仿真訓練時(shí)，后臺模擬控制系統需要實(shí)時(shí)測量位置姿態(tài)、從傳感器讀取數據，并將讀取的數據進(jìn)行處理，變成控制量輸出。在此期間，聯(lián)想HPC要通過(guò)數百個(gè)環(huán)節的數學(xué)模型，算出正確的軌道和相對的空間位置，并進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監控，這對服務(wù)器和工作站可靠性和計算性能提出了頗為嚴苛的要求。

聯(lián)想產(chǎn)品以?xún)?yōu)異的品質(zhì)和高效穩健的表現，很匹配中國載人航天各個(gè)階段任務(wù)的需求，為中國載人航天事業(yè)構筑可靠的IT基石。聯(lián)想企業(yè)級產(chǎn)品和無(wú)數可敬的航天工作者一起奮戰，實(shí)現了穩定運行、健康駐留、安全返回、成果豐碩的任務(wù)目標。

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