聯(lián)想商務(wù)機

　　科技創(chuàng )新始終是推動(dòng)人類(lèi)社會(huì )生產(chǎn)生活方式進(jìn)步的重要力量。當前，新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌，依據“中國制造205”的戰略部署，以信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造將成為中國制造業(yè)發(fā)展的全新趨勢。聯(lián)想ThinkStation工作站攜手中國商飛，為國產(chǎn)民用飛機制造降本增效

　　作為尖端制造業(yè)的代表，航空制造業(yè)可謂“大國重器”，因此，智能制造推進(jìn)航空工業(yè)轉型升級對中國制造業(yè)的發(fā)展具有重大的引導示范作用。對于航空制造業(yè)而言，大型客機的研發(fā)和生產(chǎn)制造能力更是衡量一個(gè)國家航空水平的重要標志，也是彰顯一個(gè)國家整體實(shí)力的主要體現。自《國家中長(cháng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規劃綱要(2006-2020)》將大型飛機列入16個(gè)重大專(zhuān)項以來(lái)，讓中國的大型飛機飛上藍天，已成為國家和人民共同的意志。中國商用飛機有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國商飛”)生產(chǎn)制造的多款飛機作為“大國重器”，在舉國期待中隆重登場(chǎng)。其中C919大型客機、ARJ21新支線(xiàn)飛機和CR929雙通道民用飛機等機型均收獲了國內外市場(chǎng)的高度關(guān)注和積極反饋。

　　國產(chǎn)民用飛機的研發(fā)及制造背后，蘊藏著(zhù)無(wú)數汗水和智慧。面對復雜繁瑣的模型建設、仿真實(shí)驗、飛行器及零部件設計、精細裝配、航空器測試等工程設計環(huán)節，中國商飛需要部署一套高效、穩定的行業(yè)解決方案來(lái)保證飛機研發(fā)和制作萬(wàn)無(wú)一失。

　　建模仿真技術(shù)獲廣泛應用，飛機制造業(yè)迎接機遇與挑戰

　　自80年代以來(lái)，隨著(zhù)計算機技術(shù)的發(fā)展，結構建模、仿真分析已廣泛應用于飛機設計、制造等全流程中，成為飛機結構設計方法中必不可少的工具，可以說(shuō)是飛機制造業(yè)的一大飛躍。目前，行業(yè)大規模使用的有：結構強度計算、多體動(dòng)力學(xué)仿真、內外流場(chǎng)分析、非線(xiàn)性有限元分析等等，可以完成包括虛擬設計、虛擬裝配和虛擬測試等各項工序。

　　這一系列虛擬化的設計實(shí)驗流程減少了樣機及實(shí)體構件的加工和測試，通過(guò)工具層的互聯(lián)互通提高設計效率，從而縮短設計迭代周期，加快了整個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)速度。對于中國商飛而言，智能化時(shí)代的到來(lái)意味著(zhù)設計、生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節的信息化變革，因而迫切需要既能保證數據信息安全、又能提高數據處理速度的工作站。

　　工作站不僅是總設計師在開(kāi)發(fā)研制時(shí)的重要工具，也是專(zhuān)家進(jìn)行硬件設計和結構計算時(shí)的有力“助手”，可保證在控制成本的同時(shí)極大提升效率。憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和多年來(lái)的成功經(jīng)驗，聯(lián)想工作站成為中國商飛無(wú)出其右的理想選擇。

　　海量存儲、高速計算，定制專(zhuān)屬的全流程解決方案

　　國產(chǎn)民用飛機想要經(jīng)得起國際市場(chǎng)的考驗，就必須在生產(chǎn)前完成大量的測試和仿真。中國商飛希望在產(chǎn)品設計初期就了解方案的可行性，快速預測產(chǎn)品強度及性能，從而縮短設計流程、節約成本。對于飛機設計仿真來(lái)說(shuō)，需要大量的核心數據進(jìn)行計算，以及海量?jì)却孢M(jìn)行數據的交互，對工作站的CU、內存、顯卡等元件的要求極高?？v覽國內的高性能計算機市場(chǎng)，

　　聯(lián)想ThinkStation工作站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)想工作站”)能夠以各種不同的狀態(tài)，進(jìn)行上萬(wàn)次的仿真計算，無(wú)論是技術(shù)實(shí)力還是市場(chǎng)占有率都處于領(lǐng)先位置。

　　聯(lián)想工作站搭載了NVIDIA.Quadro系列高性能顯卡，并配備了充足的內存資源，將靈活擴展性、穩定可靠性提升至極致，能順暢地進(jìn)行大型三維模型的設計和相關(guān)構件的計算分析，并通過(guò)計算的相關(guān)數據進(jìn)行產(chǎn)品選型。

　　聯(lián)想工作站成套的計算選型資料也能為飛機設計的大數據建模提供不俗的體驗。通過(guò)保密局安全測試的硬盤(pán)無(wú)讀寫(xiě)生產(chǎn)規范、主機自帶硬盤(pán)數據安全擦除功能和通過(guò)保密資質(zhì)審查的專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)機構，進(jìn)一步滿(mǎn)足了中國大飛機制造的保密紅線(xiàn)，信息安全得以全面保障。

　　與此同時(shí)，Quadro GP100GPU為聯(lián)想工作站提供了多核并行計算的基礎結構，且核心數非常多，可以支撐大量數據的并行計算，不僅運用于飛機的設計、制造、試飛等階段，還貫穿于后續客服、運營(yíng)等全生命周期，完美滿(mǎn)足了客戶(hù)的各方面需求。至強CU和GPU的強強聯(lián)手，進(jìn)一步提升了軟件的運算和渲染能力，超過(guò)兩倍的仿真性能造就了更快的交互式設計性能。

　　對聯(lián)想工作站產(chǎn)品而言，不僅要滿(mǎn)足航空飛行器的基本設計，也要能勝任承載能力分析、機身結構強度試驗、極限載荷試驗等各類(lèi)垂直行業(yè)領(lǐng)域的內容。聯(lián)想工作站豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，既能全面滿(mǎn)足需求，也能夠針對不同行業(yè)的差異進(jìn)行定制化設計。針對我國首款完全按照國際先進(jìn)適航標準研制的大型民用客機C919,聯(lián)想從造型、設計、驗證到制模、制造，全流程采用了集群仿真解決方案一在不改變中國商飛原有機器架構的前提下，最大化地利用其現有設備，幫助中國商飛提高算力。

　　提速增效、專(zhuān)業(yè)運維，聯(lián)想為工業(yè)體系升級保駕護航

　　在合作初期，中國商飛便明確了從大飛機的產(chǎn)品設計、工藝設計到模具設計，要實(shí)施標準化和模塊化的工作全流程，以提高生產(chǎn)過(guò)程的可靠性，而這需要依托強大的精密測量與計算。鑒于此，聯(lián)想為中國商飛提供了可靠的支持，協(xié)助其在保證信息安全的基礎上實(shí)現了降本增效。

　　大飛機制造這等復雜嚴苛的工作，不僅需要強大的計算能力，還要有協(xié)調匹配的仿真系統。通過(guò)搭配英特爾至強W系列處理器和CAD~CAE設計仿真一體化技術(shù)，聯(lián)想工作站可為中國商飛總設計師提供超強的視覺(jué)計算平臺，在CE模擬仿真、真實(shí)物理渲染、深度學(xué)習、高精度計算以及三維模型設計等方面均有明顯的性能提升，為設計人員提供創(chuàng )建詳細、逼真、沉浸式環(huán)境的能力，縮短了研制周期，將飛機的整體裝配效率提高了40%。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)ISV認證的工作站在保證速度的同時(shí)，也能確保專(zhuān)業(yè)應用的穩定、安全。同時(shí)專(zhuān)利的三通道冷卻技術(shù)和創(chuàng )新的導風(fēng)罩設計，使運行時(shí)始終保持較低的溫度，進(jìn)一步提升了設計人員的使用體驗。

　　值得一提的是，為了降低T技術(shù)部門(mén)人物力成本及運維成本的投入，聯(lián)想還為中國商飛配備了專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)團隊，可實(shí)現7x24小時(shí)技術(shù)支持并快速攜帶備件上門(mén)，為中國商飛業(yè)務(wù)穩定運行提供堅實(shí)保障。創(chuàng )新的模塊化設計，則讓硬件升級和維修工作變得輕而易舉;靈動(dòng)硬盤(pán)托架設計，為配置硬盤(pán)存儲提供了極大便利;而免工具拆卸的電源設計，則使升級顯卡更為簡(jiǎn)便;人體工學(xué)把手設計，讓產(chǎn)品搬運維護更為方便快捷。聯(lián)想工作站的卓越性與易用性，為國產(chǎn)民用飛機的可靠性安全性設計以及適航驗證工作提供了重要的技術(shù)支持。

　　為“大國重器”添磚加瓦，僅僅是聯(lián)想智慧解決方案提升工業(yè)效率方式的一個(gè)縮影。隨著(zhù)經(jīng)濟和科技的不斷發(fā)展，未來(lái)，越來(lái)越多的尖端制造行業(yè)將成為國家關(guān)注的重點(diǎn)，信息技術(shù)和制造業(yè)的融合也將持續深化。大國重器，王者再臨一作為行業(yè)的開(kāi)拓者和領(lǐng)先者，聯(lián)想將繼續憑借創(chuàng )新理念，和對日益嚴苛的客戶(hù)需求的悉心洞察，為更多企業(yè)提供智慧源動(dòng)力，賦能制造業(yè)乃至更廣泛的行業(yè)發(fā)展。